10月21日，在陕西省市场监督管理局原二级巡视员周拴成校友和中国石油工程材料研究院原安全技术总监陈宏达校友推动下，西安交通大学前沿院与西安凯丰铁路科技有限公司正式启动产教融合协同创新项目，围绕“铁路道岔损伤在线快速修复技术”开展联合研发与产业化应用。西安凯丰铁路科技有限公司总经理靳志军、技术总监郭小军、电气工程师吕小强、机械工程师文健参会，前沿院党委书记赵卫滨、院长助理陈小亮教授参会，会议由前沿院副院长何刚教授主持。

何刚对凯丰科技一行的到来表示欢迎，并简要介绍了此次项目合作背景。他指出，推动产学研深度融合，是响应国家战略、服务行业需求的重要路径。我们期待通过与凯丰科技的务实合作，真正把学院的科研优势转化为解决实际问题的技术成果。

道岔作为铁路线路的关键设备，其运行状态直接影响列车运行的安全与效率。传统修复方式依赖于手工电弧焊及占用较长“天窗点”，严重影响运输秩序。实现道岔在线、快速、高质量修复，已成为保障铁路高效运行的迫切需求。在技术交流环节，来自前沿院的科研团队介绍了在材料科学、智能制造、智能传感与连接技术等方向的积累，凯丰科技技术负责人则结合现场应用场景，提出了多项具体技术难点与工程诉求。双方围绕“AI图像分析技术，智能识别缺陷形状”“具有自适应修复，工艺智能匹配”等议题展开了深入讨论，现场互动频繁，交流气氛热烈。

基于讨论成果，双方决定共建产教融合创新平台，重点研发新型修复材料，融合人工智能、机器视觉、增材修复技术，实现辙叉损伤的智能检测、精准修复与性能优化，助力铁路养护迈向数字智能化新时代，并遵循“理论创新—技术研发—工程验证—应用推广”的路径系统推进。

凯丰科技总经理靳志军表示，高度重视与西安交通大学前沿院的合作。高校的研发实力结合企业的工程经验，将有助于突破现有的技术壁垒。希望以此次合作为起点，构建长期稳定的产学研协同机制。

最后，赵卫滨书记强调，学院将以国家战略和行业需求为导向，精准对接创新资源与产业一线需求，力争在关键核心技术上取得实质性突破，为我国轨道交通的安全、高效和智能化发展贡献交大智慧。

此次交流标志着双方合作进入实质性推进阶段，也为学院校企协同破解行业共性难题树立了新标杆。双方表示，将共同努力推动科研成果早日落地应用，为我国铁路网的安全畅通运行提供有力科技支撑。